A longa Transiberiana

Não, eu não estive na Rússia e nem passei perto! Um sonho, quem sabe... Ali tudo parece ser grandioso o bastante para despertar qualquer aventureiro. É o país com a maior área do planeta, tem o lago mais fundo do mundo (o Baikal, com 1.600 m de profundidade), e possui a ferrovia mais longa da Terra (dependendo do trecho, chega a quase 10.000 km!). Quem assistiu Dr. Jivago e Guerra e Paz sabe do que estou falando. Outro dia mesmo vi uma matéria sobre a Sibéria, e então a rota Transiberiana voltou a povoar meu imaginário, como cenas de um filme. Esta extensa ferrovia foi construída entre 1890 e 1905 com a ideia de conectar a parte europeia da Rússia com as províncias do extremo-oriente, Mongólia, China e o Mar do Japão. Basicamente são 3 trajetos da rota Transiberiana: o trem n° 2 (o Rossya) faz a rota Moscou-Vladivostok, o trem n° 10 (o Baikal) liga Moscou a Irkutsk - capital da Sibéria oriental, o trem n° 20 (o Vostok) vai de Moscou à Pequim, passando pela Manchúria. O percurso mais longo de trem vai de Kiev a Vladivostok, percorrendo uma distância de 10.259 km, e é feito em 187 horas e 50 minutos, passando por 8 fusos horários. Uau, já me imagino dentro de um vagão desses por 7 dias observando paisagens extremas, como a extensa vegetação de Taiga, o solo árido das colinas, a natureza gélida da Sibéria e o grande lago Baikal. Uma viagem para a vida, sem dúvida! 

Mas a Transiberiana não nasceu para o puro deslumbramento dos olhinhos apertados russos, não! Lá pelos idos de 1800 (+- 1867), quando o império russo ficou quebrado financeiramente por conta da Guerra da Crimeia (desde aquela época, hein!), acabou tendo que vender o Alasca para os EUA. Foi aí que o governo russo percebeu que poderia fazer fortuna com a terra selvagem da Sibéria e suas enormes jazidas de ouro. E como transportar toda esta riqueza se não de trem? Antes, porém, para atravessar toda a Sibéria havia o "Trakt" - uma estrada de cascalho mantida por presidiários e os mujiques para que os negociantes não tivessem seus ossos deslocados nas carroças a cada quilômetro. Dizem que Anton Tchekhov viajou muito pelo Trakt e certa vez teria dito: "Eis-me em Ecaterimburgo (onde foi executado o czar Nicolau II e sua família), eu tenho o pé direito na Europa e o esquerdo na Ásia". Pelo jeito os engenheiros e os operários pagaram caro para construir este colosso. Isso sem contar as milhares de árvores que foram cortadas, essencialmente coníferas. E os desmatamentos ainda continuam na era Putin. Segundo dados do WWF, em poucas décadas a Taiga não mais existirá! 

A Transiberiana muitas vezes é a única opção de viagem para os habitantes da parte europeia e asiática da Rússia, já que as passagens aéreas por lá são bem caras. Mesmo assim, a ferrovia atrai milhares de turistas estrangeiros, ávidos por conhecer as paisagens espetaculares da cadeia de montanhas do Ural e suas estepes. É claro que ninguém precisa fazer o trajeto inteiro, e existem várias paradas no meio do caminho para quem quiser descer. Aliás, dizem que quanto mais longe você vai da capital Moscou, mais você conhece a verdadeira Rússia. Os vagões são antiquados e pintados com as cores do país, mas por dentro o conforto compensa. Lá fora, as temperaturas no inverno podem chegar a 35° abaixo de zero, mas no interior é tudo climatizado, e no vagão restaurante há bebidas  que esquentam a alma e pratos típicos. A melhor época é entre os meses de abril e maio ou agosto e setembro, quando tem menos turistas e um bom preço. Já quem foi no inverno diz que é super barato, com raríssimos turistas e um frio de lascar! No verão, sem chance (junho e julho), com turistas para todo lado e tudo bem caro. Bom, pelo menos todos os bilhetes para os trechos de longo percurso tem lugares para dormir incluídos no preço! 

Olha, bem que eu tentei disfarçar, mas não deu, eu ADORO trens.... e quanto mais longa a viagem, melhor! Na minha próxima 'fuga' (que vai demorar bastante agora) certamente haverá um trem no meio do caminho.... me esperando!

Paisagem às margens do lago Baikal, com suas colinas repletas de coníferas!

Vagão restaurante do trem de luxo, onde também é servida uma sopa típica russa à base de vodka, que pode ser feita com com frango ou outra carne.

A gélida Sibéria, mas nem por isso menos bela! Tudo bem que o inverno tem seu charme, mas eu certamente iria em outra época!

Habitante local do interior da Rússia trabalhando ao lado da ferrovia

Passando pelo imenso lago Baikal...

Nem um pouco pequena esta ferrovia, não! Um desafio e tanto!